AUTOPROFI sam-100bk/gy(m)

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

AUTOPROFI

sam-100bk/gy(m)

Оплётка для перетяжки руля AUTOPROFI экокожа с перфорированными вставками нить игла чёрн./серый

1 шт.

под заказ (8 дн.): 1 шт.

480 ₽

заказать

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание MP	Оплётка для перетяжки руля AUTOPROFI экокожа с перфорированными вставками нить игла чёрн./серый

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Повышенный дисбаланс промежуточного карданного вала.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Неисправен замок зажигания.
Двигатель	Топливная система дизелей	Черный дымный выхлоп	Плохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов.
Двигатель	Двигатель не запускается	Нетехнические причины	Включена передача вместо положения «нейтраль».
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Загрязненность инжекторов.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Топливная система дизелей	Пуск двигателя затруднен	Неисправность свечей накаливания.

Мобильная версия сайта

Корзина

AUTOPROFI sam-100bk/gy(m)

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет