Главная » Поиск по номеру детали » PIERBURG 7.28048.07.0 (Артикул: 2342314133)

PIERBURG 7.28048.07.0

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 PIERBURG7.28048.07.0
1001F2
1146062
1229667
1319251
1334773
1348619
1441252
1479062
1720867
2S6Q6600AA
2S6Q6600AC
2S6Q6600AD
30711517
30774601
31259220
31336586
3M5Q6600AA
3M5Q6600AB
3M5Q6600AC
3M5Q6600AD
3M5Q6600AE
9656484580
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулFR2342314133
Штрих-код (EAN)4028977736445
Страна (по штрих-коду)Германия
Дополнительный артикул / Доп. информация 2с уплотнительным кольцом вала

Оригинальные номера
1001F2PEUGEOTискать аналоги >
1146062FORDискать аналоги >
1229667FORDискать аналоги >
1319251FORDискать аналоги >
1334773FORDискать аналоги >
1348619FORDискать аналоги >
1441252FORDискать аналоги >
1479062FORDискать аналоги >
1720867FORDискать аналоги >
2S6Q6600AAFORDискать аналоги >
2S6Q6600ACFORDискать аналоги >
2S6Q6600ADFORDискать аналоги >
30711517VOLVOискать аналоги >
30774601VOLVOискать аналоги >
31259220VOLVOискать аналоги >
31336586VOLVOискать аналоги >
3M5Q6600AAFORDискать аналоги >
3M5Q6600ABFORDискать аналоги >
3M5Q6600ACFORDискать аналоги >
3M5Q6600ADFORDискать аналоги >
3M5Q6600AEFORDискать аналоги >
9656484580CITROENискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеНизкое давление в шинах передних колес.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачИзнос или повреждение пружины фиксатора.
ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовПовышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОтдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колесИзнос или разрушение шарикового подшипника полуоси.
ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумомПосле пуска двигателя стартер не выключается.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025