Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NGK 7746
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NGK | 7746 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | свеча зажигания Honda AccordVIII/CR-V II/Civic VI 2.0 02> |
| Артикул | AR2356074421 |
| Артикул | SMAE2356074421 |
| Артикул | BR2356074421 |
| Штрих-код (EAN) | 87295177464 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
| Внешняя резьба [мм] | 14,0 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Зазор между электродами [мм] | 3,5 |
| Свеча зажигания | жёсткое SAE-подключение |
| Свеча зажигания | Иридиевый электрод |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания | с помехоподавлением, 5 кОм |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Оригинальные номера | ||
| 12290PRBA01 | искать аналоги > | |
| 12290PRBA01 | HONDA | искать аналоги > |
| 12290PRBA010M1 | HONDA | искать аналоги > |
| 7746 | искать аналоги > | |
| 980795715V | HONDA | искать аналоги > |
| 980795717V | HONDA | искать аналоги > |
| 98079571BV | искать аналоги > | |
| 98079571BV | HONDA | искать аналоги > |
| 98079571CV | HONDA | искать аналоги > |
| IFR7G11KS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DENSO | 3372 | искать аналоги > |
| DENSO | S 17 | искать аналоги > |
| DENSO | S 29 | искать аналоги > |
| DENSO | SK22PRM11 | искать аналоги > |
| DENSO | SK22PRM11S | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 2.0 Type-R | хэтчбек | 2.000 | 147 | 200 | 2001.09 | 2005.09 | да |
| HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) Type R | хэтчбек | 2.000 | 148 | 201 | 2006.09 | да | |
| HONDA INTEGRA (DC5) 2.0 16V Type-R | купе | 2.000 | 162 | 220 | 2002.02 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Отворачивание контргайки регулировочного болта. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неправильные зазоры клапанов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025