Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SIDEM 877602
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SIDEM | 877602 | сайлентблок рычага подвески | перед прав |
| под заказ (3 дн.): 4 шт. | 830 ₽ | заказать |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сайлентблок рычага подвески | перед прав / лев | |
| Описание SH | |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | перед прав / лев | |
| Артикул | RP2382918535 |
| Артикул | RS2382918535 |
| Артикул | FARS2382918535 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978190348 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 64,8 |
| Внутренний диаметр | 14,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 41,5 |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера | ||
| 0931914007 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 270964 | искать аналоги > | |
| 411069 | искать аналоги > | |
| 42247 | искать аналоги > | |
| 84942247 | искать аналоги > | |
| 931914007 | искать аналоги > | |
| AB2050056 | искать аналоги > | |
| ADK88001 | искать аналоги > | |
| C8658 | искать аналоги > | |
| EMS8159 | искать аналоги > | |
| GOJ818 | искать аналоги > | |
| GOM818 | искать аналоги > | |
| HR841112 | искать аналоги > | |
| K70266 | искать аналоги > | |
| N4238008 | искать аналоги > | |
| RU818 | искать аналоги > | |
| S2074010 | искать аналоги > | |
| SH74032 | искать аналоги > | |
| SZ11010 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 42247 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4238008 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8159 | искать аналоги > |
| SWAG | 84 94 2247 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Езда на высокой скорости по неровным дорогам. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Заклинивание иглы распылителя инжектора. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Недостаточно заряжен или неисправен аккумулятор. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Мало смазки в шаровых шарнирах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неправильная установка момента зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение трубок тормозов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026