Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBEST 0501-GFF
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBEST | 0501-GFF |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP2415109948 |
| Артикул | FA2415109948 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111092744 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 1,12 |
| Количество | 4 |
| Толщина [мм] | 16 |
| Ширина (мм) | 131,8 |
| Высота [мм] | 52 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| BLYM3323Z | искать аналоги > | |
| BLYM3328Z | искать аналоги > | |
| C1Y03323ZA | искать аналоги > | |
| C1Y03328Z | искать аналоги > | |
| C1Y03328ZA | искать аналоги > | |
| CBY03323Z | искать аналоги > | |
| CBY03328Z | искать аналоги > | |
| CBY13323ZC | искать аналоги > | |
| CBY13323ZD | искать аналоги > | |
| CBY13323ZE | искать аналоги > | |
| CBY13323ZF | искать аналоги > | |
| CBY13323ZG | искать аналоги > | |
| CBY13328ZC | искать аналоги > | |
| CBY13328ZD | искать аналоги > | |
| CBY13328ZF | искать аналоги > | |
| CBY13328ZG | искать аналоги > | |
| G5Y63323ZC | искать аналоги > | |
| G5Y63328ZB | искать аналоги > | |
| G5Y63328ZD | MAZDA | искать аналоги > |
| G7Y63323Z | искать аналоги > | |
| G7Y63328ZA | искать аналоги > | |
| GAYR3323ZE | искать аналоги > | |
| GAYR3328ZC | искать аналоги > | |
| GCYD3323 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Неисправность датчика детонации. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Осевое перемещение валов. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026