Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BGA | V998756 | КЛАПАН ВПУСКНОЙ 31.2x5x117.2 IN OPL ASTR |
| на складе на сегодня (ВТ) | 430 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | КЛАПАН ВПУСКНОЙ 31.2x5x117.2 IN OPL ASTRA G/HINSIGNIA/VECTRA C/FIRA 1.6 (Z16XEP ECOTEC) 98- |
| Описание SH | |
| Описание AR | клапан впускной 31.2x5x117.2\ opel astra h / zafira 1.6i 16v z16xep 06> |
| Описание AE | клапан впускной |
| Описание BE | клапан впускной |
| Описание ML | КЛАПАН ВПУСКНОЙ 31.2x5x117.2 IN OPL ASTRA G/HINSIGNIA/VECTRA C/FIRA 1.6 (Z16XEP ECOTEC) 98- |
| Описание MB | КЛАПАН ВПУСКНОЙ 31.2x5x117.2 IN OPL ASTRA G/HINSIGNIA/VECTRA C/FIRA 1.6 (Z16XEP ECOTEC) 98- |
| Описание WM | Клапан двигателя впускной [31.2x5x117.2] OPEL ASTRA G/H, INSIGNIA, VECTRA C, FIRA 1.6 [Z16XEP ECOTEC] 98- |
| Артикул | MBML2423273277 |
| Артикул | AERS2423273277 |
| Артикул | AE2423273277 |
| Артикул | AEBR2423273277 |
| Артикул | AEBEMB2423273277 |
| Длина [мм] | 117,2 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 31,2 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 5 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Оригинальные номера | ||
| 55557862 | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V98077 | искать аналоги > |
| ELRING | 642011 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28640 | искать аналоги > |
| FRECCIA | 6366 | искать аналоги > |
| FRECCIA | R6366/SCR | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 3280 | искать аналоги > |
| IPSA | VL164000 | искать аналоги > |
| SWAG | 40928640 | искать аналоги > |
| TRW | 291106 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Заклинивание одного или нескольких поршней. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ задних амортизаторов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Неправильный подбор трансмиссионного масла. |