Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KOLBENSCHMIDT 50013666
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KOLBENSCHMIDT | 50013666 | фильтр топливныйd96 h144 m22x1.5\daf xf9 |
| на складе: 1 шт. на завтра (ВТ) | 1 190 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр топливныйd96 h144 m22x1.5\daf xf95 euro3 дв.xe290 / 355c |
| Описание SH | Фильтр топливный |
| Описание SH | |
| Описание DR | фильтр топливныйd96 h144 m22x1.5\daf xf95 euro3 дв.xe290 / 355c |
| Артикул | DR2430411135 |
| Артикул | AS2430411135 |
| Артикул | AR2430411135 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977506352 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 96 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 63 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 72 |
| Размер резьбы | M22 x 1,5 |
| Высота [мм] | 144 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера | ||
| 1345335 | DAF | искать аналоги > |
| 50013666_KS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FLEETGUARD | FF5366 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H18WDK03 | искать аналоги > |
| KNECHT | KC178 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 666-FS | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WDK925 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Заедание грузиков центробежного регулятора опережения зажигания. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Задевание ротора за полюса статора. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]