Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 414062P | Прокладка ГБЦ FRD FOCUS MONDEO MAZ 3 5 6 |
| на складе: 35 шт. на завтра (ПН) | 4 170 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Прокладка ГБЦ FRD FOCUS MONDEO MAZ 3 5 6 VOL S40 1.8 16V Duratec HE 00- |
| Описание SH | |
| Описание AS | Прокладка ГБЦ |
| Описание FR | Прокл.ГБЦ |
| Описание FA | Прокл.ГБЦ |
| Описание WM | Прокладка ГБЦ FRD FOCUS MONDEO MAZ 3 5 6 VOL S40 1.8 16V Duratec HE 00- |
| Артикул | ASFAFRWM2432010536 |
| Артикул | AEFAFR2432010536 |
| Артикул | AEASFAFR2432010536 |
| Артикул | ASBRFAWM2432010536 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960191106 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Материал | металл |
| Оригинальные номера | ||
| 1119194 | FORD | искать аналоги > |
| 1122617 | FORD | искать аналоги > |
| 1302345 | FORD | искать аналоги > |
| 1S7G6051BG | FORD | искать аналоги > |
| 30777325 | VOLVO | искать аналоги > |
| 414062P_CO | искать аналоги > | |
| 8694658 | VOLVO | искать аналоги > |
| L80210271 | MAZDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10156900 | искать аналоги > |
| ELRING | 060.011 | искать аналоги > |
| PAYEN | AC5940 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-35440-00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD C-MAX (DM2) 1.8 Flexifuel | вэн | 1.800 | 92 | 125 | 2007.02 | 2010.09 | да |
| FORD C-MAX (DM2) 1.8 | вэн | 1.800 | 92 | 125 | 2007.02 | 2010.09 | да |
| FORD FOCUS C-MAX 1.8 | вэн | 1.800 | 88 | 120 | 2003.10 | 2007.03 | да |
| FORD FOCUS C-MAX 1.8 | вэн | 1.800 | 92 | 125 | 2004.04 | 2007.03 | да |
| FORD FOCUS C-MAX 1.8 Flexifuel | вэн | 1.800 | 92 | 125 | 2006.01 | 2007.03 | да |
| FORD FOCUS II (DA_) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 2006.03 | 2012.09 | да |
| FORD FOCUS II (DA_) 1.8 Flexifuel | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 2006.01 | 2012.09 | да |
| FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) 1.8 | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2006.03 | 2012.09 | |
| FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) 1.8 Flexifuel | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2006.01 | 2012.09 | |
| FORD FOCUS II седан (DA_) 1.8 | седан | 1.800 | 92 | 125 | 2006.03 | 2008.01 | да |
| FORD FOCUS II универсал (DA_) 1.8 | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2006.03 | 2012.09 | да |
| FORD FOCUS II универсал (DA_) 1.8 Flexifuel | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2006.01 | 2012.09 | да |
| FORD MONDEO III (B5Y) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 81 | 110 | 2000.10 | 2007.03 | да |
| FORD MONDEO III (B5Y) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 2000.10 | 2007.03 | да |
| FORD MONDEO III Clipper (BWY) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 2000.10 | 2007.03 | |
| FORD MONDEO III Clipper (BWY) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2000.10 | 2007.03 | |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 1.8 16V | седан | 1.800 | 81 | 110 | 2000.10 | 2007.03 | да |
| FORD MONDEO III седан (B4Y) 1.8 16V | седан | 1.800 | 92 | 125 | 2000.10 | 2007.03 | да |
| FORD MONDEO III универсал (BWY) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 2000.10 | 2007.03 | да |
| FORD MONDEO III универсал (BWY) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2000.10 | 2007.03 | да |
| FORD MONDEO Mk III (B5Y) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 81 | 110 | 2000.10 | 2007.03 | |
| FORD MONDEO Mk III (B5Y) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 2000.10 | 2007.03 | |
| FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 1.8 16V | седан | 1.800 | 81 | 110 | 2000.10 | 2007.03 | |
| FORD MONDEO Mk III седан (B4Y) 1.8 16V | седан | 1.800 | 92 | 125 | 2000.10 | 2007.03 | |
| FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 2000.10 | 2007.03 | |
| FORD MONDEO Mk III универсал (BWY) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2000.10 | 2007.03 | |
| MAZDA 5 (CR19) 1.8 | вэн | 1.800 | 85 | 116 | 2005.03 | да | |
| MAZDA 6 (GG) 1.8 | седан | 1.800 | 88 | 120 | 2002.08 | 2007.08 | да |
| MAZDA 6 Hatchback (GG) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 88 | 120 | 2002.08 | 2007.08 | да |
| MAZDA 6 Station Wagon (GY) 1.8 | универсал | 1.800 | 88 | 120 | 2002.08 | 2007.08 | да |
| MAZDA 6 седан (GG) 1.8 | седан | 1.800 | 88 | 120 | 2002.08 | 2007.08 | |
| MAZDA ATENZA (GG) 1.8 | седан | 1.800 | 88 | 120 | 2002.08 | 2007.08 | |
| MAZDA ATENZA универсал (GY) 1.8 | универсал | 1.800 | 88 | 120 | 2002.08 | 2007.08 | |
| MAZDA ATENZA хэтчбек (GG) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 88 | 120 | 2002.08 | 2007.08 | |
| VOLVO C30 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 2006.10 | 2012.12 | да |
| VOLVO C30 1.8 FlexFuel | хэтчбек | 1.800 | 92 | 125 | 2007.01 | 2012.12 | да |
| VOLVO S40 II (MS) 1.8 | седан | 1.800 | 92 | 125 | 2004.04 | да | |
| VOLVO S40 II (MS) 1.8 FlexFuel | седан | 1.800 | 92 | 125 | 2006.01 | да | |
| VOLVO S40 II седан (MS) 1.8 | седан | 1.800 | 92 | 125 | 2004.04 | ||
| VOLVO S40 II седан (MS) 1.8 FlexFuel | седан | 1.800 | 92 | 125 | 2006.01 | ||
| VOLVO V50 (MW) 1.8 | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2004.04 | да | |
| VOLVO V50 (MW) 1.8 FlexFuel | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2005.01 | да | |
| VOLVO V50 универсал (MW) 1.8 | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2004.04 | ||
| VOLVO V50 универсал (MW) 1.8 FlexFuel | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 2005.01 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Недостаток масла в коробке передач. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Неправильные углы установки колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Выстрелы в глушителе | Богатая смесь. |