KYB RA1200
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| KYB | RA1200 | 6157902 6157903
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Артикул | WM2432791977 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500549223 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Параметр | AA |
| Вес [кг] | 2,15 |
| Толщина 1 [мм] | 11 |
| Внешний диаметр [мм] | 110 |
| Длина [мм] | 350 |
| Сторона установки | передний мост |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 D | хэтчбек | 1.600 | 40 | 54 | 1986.01 | 1989.01 | да |
| FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.8 D | хэтчбек | 1.800 | 44 | 60 | 1989.01 | 1990.07 | да |
| FORD ESCORT IV Break (AWF, AVF) 1.6 D | универсал | 1.600 | 40 | 54 | 1986.01 | 1989.01 | |
| FORD ESCORT IV Break (AWF, AVF) 1.8 D | универсал | 1.800 | 44 | 60 | 1989.01 | 1990.07 | |
| FORD ESCORT IV универсал (AWF, AVF) 1.6 D | универсал | 1.600 | 40 | 54 | 1986.01 | 1989.01 | да |
| FORD ESCORT IV универсал (AWF, AVF) 1.8 D | универсал | 1.800 | 44 | 60 | 1989.01 | 1990.07 | да |
| FORD ESCORT Mk IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 D | хэтчбек | 1.600 | 40 | 54 | 1986.01 | 1989.01 | |
| FORD ESCORT Mk IV (GAF, AWF, ABFT) 1.8 D | хэтчбек | 1.800 | 44 | 60 | 1989.01 | 1990.07 | |
| FORD ESCORT Mk IV универсал (AWF, AVF) 1.6 D | универсал | 1.600 | 40 | 54 | 1986.01 | 1989.01 | |
| FORD ESCORT Mk IV универсал (AWF, AVF) 1.8 D | универсал | 1.800 | 44 | 60 | 1989.01 | 1990.07 | |
| FORD ORION II (AFF) 1.6 D | седан | 1.600 | 40 | 54 | 1985.12 | 1989.01 | да |
| FORD ORION Mk II (AFF) 1.6 D | седан | 1.600 | 40 | 54 | 1985.12 | 1989.01 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Деформация двери. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Износ подшипников и задевание якоря за полюса. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Разрегулирование или износ системы впрыска. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Неполное прилегание тормозных накладок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя. |