Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 40087
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 40087 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4027816400875 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 150 |
| Ширина (мм) | 150 |
| Толщина [мм] | 50 |
| ? фаски 2 [мм] | 110 |
| Вес [кг] | 1,2 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | сзади |
| Оригинальные номера | ||
| 0004110500 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2114100715 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2114100715S1 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2114110115 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2114110115S1 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SWAG | 10 94 0087 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ SLK (R171) 350 (171.456) | кабрио | 3.500 | 200 | 272 | 2004.06 | 2011.02 | да |
| MERCEDES-BENZ SLK (R171) 350 (171.458) | кабрио | 3.500 | 224 | 305 | 2008.01 | 2011.02 | да |
| MERCEDES-BENZ SLK (R172) 250 CDI / d (172.403) | кабрио | 2.100 | 150 | 204 | 2012.01 | да | |
| MERCEDES-BENZ SLK (R172) 350 (172.457) | кабрио | 3.500 | 225 | 306 | 2011.02 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025