Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Подвеска
Подвеска
Стуки и скрипы амортизаторов
Деформация кожуха в результате ударов.
Электрооборудование
Генератор
При включении зажигания лампочка генератора не загорается
Неисправна лампа.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Пульсирующий шум моста
Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Не затянута пробка слива масла.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Повреждение шарниров.
Трансмиссия
Дифференциал
Шум при движении накатом
Повреждена главная передача.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.