Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BERU Z76
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BERU | Z76 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | свеча зажигания BMW E30-E32 1.5-4.5 <88, VW Golf 1.5/1.6 79-84 |
| Артикул | BR2449202433 |
| Артикул | ARASLA2449202433 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427000037 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Расстояние между электродами | 0,8 |
| Техника подключения | SAE/M4 |
| Размер резьбы | M 14x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 mm |
| Момент затяжки [Нм] | 25 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | 44 XLS | искать аналоги > |
| ACDelco | 45 XLS | искать аналоги > |
| ACDelco | 8501 | искать аналоги > |
| ACDelco | 9500 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 241 225 013 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 241 225 545 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 241 225 550 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 241 225 556 | искать аналоги > |
| BOSCH | W 125 T 30 | искать аналоги > |
| BOSCH | W 9 DC | искать аналоги > |
| BOSCH | W 9 DCO | искать аналоги > |
| CHAMPION | N 11 YCC | искать аналоги > |
| CHAMPION | N 13 Y | искать аналоги > |
| CHAMPION | N 13 YC | искать аналоги > |
| CHAMPION | N 14 Y | искать аналоги > |
| CHAMPION | N 14 YC | искать аналоги > |
| CHAMPION | N 14 YCC | искать аналоги > |
| CHAMPION | N 16 YC | искать аналоги > |
| CHAMPION | N 92 Y | искать аналоги > |
| EYQUEM | 550 LS | искать аналоги > |
| EYQUEM | C 30 LS | искать аналоги > |
| EYQUEM | C 32 LS | искать аналоги > |
| LETRIKA | FE 45 P | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | AG 42 | искать аналоги > |
| NGK | 4691 | искать аналоги > |
| NGK | 5411 | искать аналоги > |
| NGK | 6928 | искать аналоги > |
| NGK | BP 2 E | искать аналоги > |
| NGK | BP 4 ES | искать аналоги > |
| NGK | BP 5 ESZ | искать аналоги > |
| PAL | L 17 YC | искать аналоги > |
| PAL | L 5 Y | искать аналоги > |
| VALEO | 90 H | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 34 | 46 | 1991.01 | 1998.09 | да |
| RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S577) | хэтчбек | 1.200 | 40 | 54 | 1996.01 | 1996.12 | да |
| RENAULT CLIO I фургон (S57_) 1.1 | фургон | 1.100 | 34 | 46 | 1991.01 | 1998.09 | да |
| RENAULT CLIO (B/C57_, 5/357_) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 34 | 46 | 1991.01 | 1998.09 | |
| RENAULT CLIO (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S577) | хэтчбек | 1.200 | 40 | 54 | 1996.01 | 1996.12 | |
| RENAULT CLIO фургон (S57_) 1.1 | фургон | 1.100 | 34 | 46 | 1991.01 | 1998.09 | |
| RENAULT TWINGO I Van (S06_) 1.2 (S063, S064) | фургон | 1.200 | 40 | 55 | 1993.03 | 1996.05 | |
| RENAULT TWINGO I фургон (S06_) 1.2 (S063, S064) | фургон | 1.200 | 40 | 55 | 1993.03 | 1996.05 | да |
| VW BEETLE 1600 i (Mexico) | особый кузов | 1.600 | 34 | 46 | 1992.10 | 2003.07 | |
| VW CAROCHA 1600 i (Mexico) | особый кузов | 1.600 | 34 | 46 | 1992.10 | 2003.07 | |
| VW COCCINELLE 1600 i (Mexico) | особый кузов | 1.600 | 34 | 46 | 1992.10 | 2003.07 | |
| VW ESCARABAJO 1600 i (Mexico) | особый кузов | 1.600 | 34 | 46 | 1992.10 | 2003.07 | |
| VW FUSCA 1600 i (Mexico) | особый кузов | 1.600 | 34 | 46 | 1992.10 | 2003.07 | |
| VW KAEFER 1600 i (Mexico) | особый кузов | 1.600 | 34 | 46 | 1992.10 | 2003.07 | да |
| VW KEVER 1600 i (Mexico) | особый кузов | 1.600 | 34 | 46 | 1992.10 | 2003.07 | |
| VW SUPER BEETLE 1600 i (Mexico) | особый кузов | 1.600 | 34 | 46 | 1992.10 | 2003.07 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Конденсат топлива в шланге. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Повреждение диска колеса. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025