Главная » Поиск по номеру детали » FENOX K2810C3 (Артикул: 2459435394)

FENOX K2810C3

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FENOXK2810C3
24103502040
24103502040000
K2810C3
цилиндр задний тормозной\ 2410 / 3102 / 31029 / 3110 / 2217 / 2752 соболь
AK 2 шт.
AR 1 шт.
MK 1 шт.
MO 14 шт.
MS 1 шт.
RS 1 шт.
XC 1 шт.
XR 1 шт.
на складе: 23 шт.
на завтра (ПН)		1 390 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHцилиндр задний тормозной\ 2410 / 3102 / 31029 / 3110 / 2217 / 2752 соболь
Описание ARцилиндр задний тормозной\ 2410 / 3102 / 31029 / 3110 / 2217 / 2752 соболь
Описание AKЦилиндр тормозной рабочий
Описание RSцилиндр тормозной колесный | зад прав / лев |
Описание MKцилиндр рабочий торм.
Описание MSцилиндр рабочий торм.
Описание MOЦилиндр тормозной 2410/3102/31029/3110/2217/2752 SOBOL
Описание XRЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ КОЛЕСНЫЙ 2410, 3102, 31029, 3110, 2217, 2752 СОБОЛЬ
Описание XCЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ КОЛЕСНЫЙ 2410, 3102, 31029, 3110, 2217, 2752 СОБОЛЬ
Описание RPцилиндр тормозной колесный | зад прав / лев |
АртикулAKARMKMOMSRSXCXR2459435394
АртикулAKARBGFAFRMKRSSM2459435394
АртикулAKARBGFAFRMKSM2459435394

Оригинальные номера
24103502040GAZискать аналоги >
24103502040000GAZискать аналоги >
K2810C3искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляЧастые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси.
ЭлектрооборудованиеГенераторГромкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходуПлохой контакт щеток с контактными кольцами генератора в результате их загрязнения.
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 DНарушена работа аккумулятора первой передачи.
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоПовышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм).
Советы мастеровДругие советыПри сборкеПри запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеНесоосность вала червяка с валом рулевого механизма.
КузовДвериДверь не запирается или не открывается ключомНарушено зацепление кулачка замка с поводком щеколды.
Яндекс.Метрика
VISA MasterCard

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025