Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 50 94 5220 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BG2467785148 |
| Артикул | FR2467785148 |
| Артикул | FRWM2467785148 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688587008 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Точка включения [°С] | 88 |
| Вес [кг] | 0,365 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера | ||
| 1097897 | FORD | искать аналоги > |
| 1138451 | FORD | искать аналоги > |
| 1319480 | FORD | искать аналоги > |
| 1319480S1 | FORD | искать аналоги > |
| 50945220_SW | искать аналоги > | |
| XS4G9K478BB | FORD USA | искать аналоги > |
| XS4G9K478BD | FORD USA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3RG | 80317 | искать аналоги > |
| 3RG | 80318 | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 30103190480 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BBT108 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BTS1065 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | WF0068 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 955395 | искать аналоги > |
| FARE SA | 9929 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 45220 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTK108 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTS1065 | искать аналоги > |
| MALO | 116048 | искать аналоги > |
| MAPCO | 28644 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 03842 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 90064 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH804CF | искать аналоги > |
| STC | T403842 | искать аналоги > |
| VAICO | V25-7045 | искать аналоги > |
| VAN HECK | 1321004 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD ESCAPE 2.0 16V | вездеход закрытый | 2.000 | 91 | 124 | 2001.02 | ||
| FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 85 | 115 | 1998.10 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) 2.0 16V | хэтчбек | 2.000 | 96 | 131 | 1998.10 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) ST170 | хэтчбек | 2.000 | 127 | 173 | 2002.03 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) RS | хэтчбек | 2.000 | 158 | 215 | 2002.10 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS Clipper (DNW) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1999.02 | 2004.11 | |
| FORD FOCUS Clipper (DNW) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 96 | 131 | 1999.02 | 2004.11 | |
| FORD FOCUS Clipper (DNW) ST170 | универсал | 2.000 | 127 | 173 | 2002.08 | 2004.11 | |
| FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V | седан | 1.800 | 85 | 115 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16V | седан | 2.000 | 96 | 131 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS универсал (DNW) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS универсал (DNW) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 96 | 131 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS универсал (DNW) ST170 | универсал | 2.000 | 127 | 173 | 2002.08 | 2004.11 | да |
| FORD MAVERICK 2.0 16V | вездеход закрытый | 2.000 | 91 | 124 | 2001.02 | да | |
| FORD TOURNEO CONNECT 1.8 16V | вэн | 1.800 | 85 | 116 | 2002.06 | 2013.12 | да |
| FORD TRANSIT CONNECT 1.8 16V | вэн | 1.800 | 85 | 116 | 2002.06 | 2013.12 | |
| FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 16V | фургон | 1.800 | 85 | 116 | 2002.06 | 2013.12 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неправильная установка момента зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Заклинивание одного или нескольких поршней. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепления вала к заднему мосту. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Недостаточный уровень электролита в аккумуляторной батарее. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |