STELLOX 11-25107-SX
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STELLOX | 11-25107-SX | 03E 103 383 D 03E103383D 03E103383E 03E103383F 03E103383H 1125107_SX
| прокладка гбц (0.65mm)\ seat cordoba / ibiza, skoda fabia,VW polo 1.2 12v azq 01> |
| AS | 2 шт. | | DR | 2 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 2 шт. |
| на складе: 8 шт. на завтра (СБ) | 1 130 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | прокладка гбц (0.65mm)\ seat cordoba / ibiza, skoda fabia,VW polo 1.2 12v azq 01> |
| Описание SH | |
| Описание DR | прокладка гбц (0.65mm)\ seat cordoba / ibiza, skoda fabia,VW polo 1.2 12v azq 01> |
| Описание AS | Прокладка ГБЦ |
| Описание AE | прокладка гбц 0.65mm |
| Описание FR | Прокладка ГБЦ (0.65mm) |
| Описание FA | Прокладка ГБЦ |
| Описание RP | прокладка гбц 0.65mm seat cordoba / ibiza |
| Артикул | ASDRFAFR2482388606 |
| Артикул | ARAS2482388606 |
| Артикул | ARASRS2482388606 |
| Артикул | AEARASBGFAFR2482388606 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправности в подаче топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления тормозного щита. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Недостаточное количество масла. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |