Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MEYLE 40-14 498 0023
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 40-14 498 0023 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ШРУС наруж.ком/кт |
| Артикул | SP2487015912 |
| Артикул | FR2487015912 |
| Артикул | AS2487015912 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074020906 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 75,6 |
| Диаметр прокладки [мм] | 48 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Длина [мм] | 140,5 |
| Приводной вал | без кольца ABS |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера | ||
| 3272ES | CITROEN | искать аналоги > |
| 3273ES | CITROEN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 607-407 | искать аналоги > |
| FARCOM | 240232 | искать аналоги > |
| GLO | 3717K | искать аналоги > |
| GSP | 810026 | искать аналоги > |
| LPR | KPG596 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1407 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8540 28122 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN C3 I (FC_) 1.1 i | хэтчбек | 1.100 | 44 | 60 | 2002.02 | да | |
| CITROEN C3 I (FC_) 1.4 HDi | хэтчбек | 1.400 | 50 | 68 | 2002.02 | да | |
| CITROEN C3 I (FC_) 1.4 i Bivalent | хэтчбек | 1.400 | 54 | 73 | 2002.02 | да | |
| CITROEN C3 I (FC_) 1.4 16V HDi | хэтчбек | 1.400 | 66 | 90 | 2002.02 | да | |
| CITROEN C3 I (FC_) 1.4 i | хэтчбек | 1.400 | 54 | 73 | 2002.02 | да | |
| CITROEN C3 Pluriel (HB_) 1.4 | кабрио | 1.400 | 54 | 73 | 2003.05 | да | |
| CITROEN C3 Pluriel (HB_) 1.4 HDi | кабрио | 1.400 | 50 | 68 | 2004.04 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Неисправность регулятора дополнительного воздуха или засоренность байпасного канала холостого хода. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Неисправна аккумуляторная батарея. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024