Главная » Поиск по номеру детали » METACO 3060044 (Артикул: 250000699)

METACO 3060-044

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 METACO3060-044
3060044_ME2
584112K300
S1010631900
Диск тормозной задний Cerato (2009-2013), Soul (2009-2014)
AK 2 шт.
BG 2 шт.
FA 2 шт.
FR 4 шт.
на складе: 10 шт.
на завтра (СБ)		3 360 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHДиск тормозной задний Cerato (2009-2013), Soul (2009-2014)
Описание SH
Описание AKДиск тормозной
Описание FRДиск тормозной задний
Описание FAДиск тормозной задний Cerato (2009-2013), Soul (2009-2014)
Описание BGДиск тормозной задний
Описание RPдиск тормозной задний | зад |
АртикулAKBGFAFR250000699
АртикулASFAFRWM250000699
АртикулASFRWM250000699
АртикулAKFAFRWM250000699

Оригинальные номера
3060044_ME2искать аналоги >
584112K300HYUNDAI-KIAискать аналоги >
S1010631900CHANGANискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум при разгоне автомобиля и торможении двигателемИзнос или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.
ТрансмиссияДифференциалШум при поворотеРазбит подшипник корпуса дифференциала.
ТрансмиссияСцеплениеВибрация и шумы в трансмиссии при движенииТреснул ведомый диск сцепления.
Тормозная системаТормозаНедостаточная эффективность торможенияНарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСтрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалыГибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачУхудшение синхронизации – шум при включении передачОслабление крепления коробки передач к картеру сцепления.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025