Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BILSTEIN 39-208248
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BILSTEIN | 39-208248 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FR2500847994 |
| Штрих-код (EAN) | 4025258689605 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество листов в рессоре | 2/1 |
| Форма пружины | параболическая рессора с нижней рессорой |
| Форма пружины | листовая рессора |
| Оригинальные номера | ||
| 2D0511131F | VW | искать аналоги > |
| 2D0511131P | VW | искать аналоги > |
| 9043200506 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 9043200606 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 9043201106 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 9043201606 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 9043201806 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 9043202106 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CS Germany | LSG337210 | искать аналоги > |
| CS Germany | LSG337370 | искать аналоги > |
| K+F | 337 210 00 | искать аналоги > |
| K+F | 337 370 00 | искать аналоги > |
| K+F | 337370 | искать аналоги > |
| KILEN | 638014 | искать аналоги > |
| KILEN | 666018 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 5856810 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 5895005 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 47577 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 191219 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8765 23015 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8765 29011 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Пробуксовка муфты свободного хода бендикса. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025