Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 27970 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Код оригинала: 4550397204000 / 4550397204
, с г/у Daihatsu Cuore 96-98 |
| Артикул | BR2503554862 |
| Артикул | ARMK2503554862 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816279709 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 239 |
| Внешняя резьба [мм] | M12 x 1,25 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 15 |
| Ширина зева гаечного ключа | 30 |
| Вес [кг] | 0,45 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| 4550397204 | искать аналоги > | |
| 4550397204 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 4550397204000 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 240048 | искать аналоги > |
| A.B.S. | 240049 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 103-06-608 | искать аналоги > |
| ASHUKI | D860-08 | искать аналоги > |
| BENDIX | 041182B | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL804-C | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4846019 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RD-608 | искать аналоги > |
| JAPKO | 103608 | искать аналоги > |
| KAGER | 41-0449 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | STR-1502 | искать аналоги > |
| KAWE | FL804-C | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 600000147880 | искать аналоги > |
| MDR | MRE-8608 | искать аналоги > |
| MOOG | DI-AX-2482 | искать аналоги > |
| OCAP | 0602468 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-915 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 917909 | искать аналоги > |
| SIDEM | 73412 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 44445 | искать аналоги > |
| SWAG | 88 92 7970 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 41202 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DAIHATSU CUORE Mk VI (L7_) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 31 | 42 | 1998.10 | 2000.09 | |
| DAIHATSU CUORE Mk VI (L7_) 1.0 i (L701) | хэтчбек | 1.000 | 41 | 56 | 1998.10 | 2003.05 | |
| DAIHATSU CUORE Mk VI (L7_) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1998.11 | 2000.09 | |
| DAIHATSU CUORE Mk VI (L7_) 1.0 DVVT | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2000.10 | 2003.02 | |
| DAIHATSU CUORE VI (L7_) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 31 | 42 | 1998.10 | 2000.09 | да |
| DAIHATSU CUORE VI (L7_) 1.0 i (L701) | хэтчбек | 1.000 | 41 | 56 | 1998.10 | 2003.05 | да |
| DAIHATSU CUORE VI (L7_) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1998.11 | 2000.09 | да |
| DAIHATSU CUORE VI (L7_) 1.0 DVVT | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2000.10 | 2003.02 | да |
| DAIHATSU MIRA VI (L7_) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 31 | 42 | 1998.10 | 2000.09 | |
| DAIHATSU MIRA VI (L7_) 1.0 i (L701) | хэтчбек | 1.000 | 41 | 56 | 1998.10 | 2003.05 | |
| DAIHATSU MIRA VI (L7_) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1998.11 | 2000.09 | |
| DAIHATSU MIRA VI (L7_) 1.0 DVVT | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 2000.10 | 2003.02 | |
| DAIHATSU MOVE (L6, L9) 1.0 i | вэн | 1.000 | 41 | 55 | 1998.10 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Увеличенное схождение передних колес (износ наружных дорожек протектора). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Износ регулятора оборотов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |