Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KLOKKERHOLM 2505002
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KLOKKERHOLM | 2505002 | Порог кузова Прав FORD: KA 11.96- 2дв |
| на складе на сегодня (ПН) | 2 870 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Порог кузова Прав FORD: KA 11.96- 2дв |
| Описание WM | Порог кузова Прав FORD: KA 11.96- 2дв |
| Артикул | WM2508600489 |
| Число дверей | 3 |
| Сторона установки | справа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SCHLIECKMANN | 230022 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 18 35 102 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD KA (RB_) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 38 | 52 | 1997.07 | 1999.09 | да |
| FORD KA (RB_) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 1999.09 | 2008.11 | да |
| FORD KA (RB_) 1.3 i | хэтчбек | 1.300 | 37 | 50 | 1996.09 | 2002.10 | да |
| FORD KA (RB_) 1.3 i | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1996.09 | 2008.11 | да |
| FORD KA (RB_) 1.3 i | хэтчбек | 1.300 | 36 | 49 | 1998.06 | 2008.11 | да |
| FORD KA (RB_) 1.3 i | хэтчбек | 1.300 | 51 | 70 | 2002.08 | 2008.11 | да |
| FORD KA (RB_) 1.6 i | хэтчбек | 1.600 | 70 | 95 | 2003.07 | 2008.11 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ торцов зубьев муфт включения передач. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание провода датчика с «массой». |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025