Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
LPR R1081P
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LPR | R1081P | Диск тормозной RENAULT LOGAN/CLIO/MEGANE |
| на складе: 4 шт. на завтра (ПН) | 2 090 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной RENAULT LOGAN/CLIO/MEGANE/SANDERO передний не вент.D 238мм. |
| Описание SH | Код оригинала: 6001547684, Диск тормозной передний RENAULT LOGAN CLIO MEGANE SANDERO 238x12mm (цена за 1 шт., к-кт 2 шт.) |
| Описание SH | Диск тормозной передний RENAULT Logan, Sandero 238x12mm |
| Описание MO | Диск тормозной RENAULT LOGAN/CLIO/MEGANE/SANDERO передний не вент.D 238мм. |
| Артикул | MO2510409184 |
| Артикул | SP2510409184 |
| Артикул | SM2510409184 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532074206 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | R1081P |
| Диаметр центрирования [мм] | 61 |
| Тормозная система | TRW |
| Количество отверстий | 4 |
| Высота [мм] | 41 |
| Диаметр [мм] | 238 |
| Минимальная толщина [мм] | 10,5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера | ||
| 2677509716 | DACIA | искать аналоги > |
| 6001547684 | DACIA | искать аналоги > |
| 7700704705 | RENAULT | искать аналоги > |
| 7701204282 | RENAULT | искать аналоги > |
| 7701204282SK | DACIA | искать аналоги > |
| R1081P | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Недостаточно заряжен или неисправен аккумулятор. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Изгиб вилки или штока. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025