Главная » Поиск по номеру детали » MANDO ex5851025300 (Артикул: 2517275338)

MANDO ex5851025300

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MANDOex5851025300
5851025300
EX5851025300
цилиндр тормозной главный ex5851025300
MK 1 шт.
MS 1 шт.
на складе: 2 шт.
через 4 дня (ВТ)		11 230 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHцилиндр тормозной главный ex5851025300
Описание SH
Описание MKцилиндр тормозной главный ex5851025300
Описание MSцилиндр тормозной главный ex5851025300
АртикулMKMS2517275338
АртикулAEARFAFRMKMSSMWM2517275338
АртикулAEARBGFAFRMKMSSMWM2517275338
АртикулMS2517275338

Оригинальные номера
5851025300искать аналоги >
EX5851025300искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательДвигатель не запускаетсяГорячий двигатель запускается и глохнетПовышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива.
ДвигательПроблемы при работе двигателяКороткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиляПовреждения оболочки жгута могут приводить к коротким замыканиям цепей, по которым были зафиксированы однократные неисправности.
ТрансмиссияСцеплениеВибрация и шумы в трансмиссии при движенииРазболтаны заклепки сцепления.
Советы мастеровДругие советыПредупрежденияОткручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее .
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыНе горит контрольная лампа давления масла при включении зажиганияПерегорела лампа.
КузовДвериАэродинамический шум от двериДеформация двери.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026