Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DAYCO ATB2293
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DAYCO | ATB2293 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ2518424755 |
| Артикул | GS2518424755 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787021219 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| ? шкива [мм] | 47 |
| Высота 1 [мм] | 29 |
| Высота 2 [мм] | 51,5 |
| Вес [кг] | 0,23 |
| Оригинальные номера | ||
| 1053942 | FORD | искать аналоги > |
| 978M6M250BA | FORD | искать аналоги > |
| 978M6M250BB | FORD | искать аналоги > |
| XS4Z6M250BA | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987949816 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11287 | искать аналоги > |
| GATES | T42197 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | HEG301 | искать аналоги > |
| INA | 532015210 | искать аналоги > |
| INA | F231338 | искать аналоги > |
| IPD | 140774 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2574601 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT885 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55230 | искать аналоги > |
| SKF | VKM24214 | искать аналоги > |
| SNR | GE35213 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 0066230 | искать аналоги > |
| SWAG | 50030030 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Повреждено тяговое реле стартера. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Ослабление крепления крышек к картеру. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Изморось, иней или влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (зимним утром после ночи с перепадом температур). |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026