Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями.
Электрооборудование	Генератор	Нет заряда аккумуляторной батареи	Задевание ротора за полюса статора.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена	Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»).
Тормозная система	Тормоза	Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Задиры или глубокие риски на зеркале одного из тормозных барабанов передних колес.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Электродвигатель отопителя не работает	Повреждены провода, или окислились соединения проводов.
Кузов	Поверхность кузова	Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха	Недостаточная частота вращения вала компрессора.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта