Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DELPHI | LH1638 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5012759795170 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 361 |
| Размер резьбы 1 | 23 |
| Размер резьбы 2 | 23 |
| Оригинальные номера | ||
| 1558834 | FORD | искать аналоги > |
| 6042630 | FORD | искать аналоги > |
| 75047327 | TALBOT | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD CAPRI II (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 40 | 54 | 1974.02 | 1977.08 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 42 | 57 | 1974.02 | 1977.08 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 50 | 68 | 1974.09 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 53 | 72 | 1974.02 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 65 | 88 | 1974.02 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 66 | 90 | 1976.04 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 72 | 98 | 1974.04 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 3.0 | купе | 3.000 | 101 | 138 | 1974.02 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 40 | 54 | 1978.01 | 1985.06 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 54 | 73 | 1978.01 | 1987.04 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 74 | 101 | 1978.01 | 1985.12 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 64 | 87 | 1978.01 | 1985.12 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 66 | 90 | 1978.01 | 1982.12 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.8 Super Injection | купе | 2.800 | 118 | 160 | 1981.01 | 1987.04 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.8 i Turbo | купе | 2.800 | 138 | 188 | 1982.01 | 1987.04 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 3.0 | купе | 3.000 | 101 | 138 | 1978.01 | 1981.12 | да |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 40 | 54 | 1974.02 | 1977.08 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 42 | 57 | 1974.02 | 1977.08 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 50 | 68 | 1974.09 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 53 | 72 | 1974.02 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 65 | 88 | 1974.02 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 66 | 90 | 1976.04 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 72 | 98 | 1974.04 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 3.0 | купе | 3.000 | 101 | 138 | 1974.02 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 40 | 54 | 1978.01 | 1985.06 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 54 | 73 | 1978.01 | 1987.04 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 74 | 101 | 1978.01 | 1985.12 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 64 | 87 | 1978.01 | 1985.12 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 66 | 90 | 1978.01 | 1982.12 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.8 Super Injection | купе | 2.800 | 118 | 160 | 1981.01 | 1987.04 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.8 i Turbo | купе | 2.800 | 138 | 188 | 1982.01 | 1987.04 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 3.0 | купе | 3.000 | 101 | 138 | 1978.01 | 1981.12 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Нарушен контакт в патроне лампы или в соединительной панели. Неисправен включатель или переключатель. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Не работают амортизаторы. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неправильно установлен зазор. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект. |