BOSAL 258-347
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSAL | 258-347 | |  | Гайка M10x1.25 (универс.деталь) фланц. DIN 267 Cu. омед. |
| на складе: 50 шт. через 3 дня (ЧТ) | 140 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Гайка M10x1.25 (универс.деталь) фланц. DIN 267 Cu. омед. |
| Описание RP | гайка выпускного коллектора |
| Артикул | MO2533859597 |
| Артикул | FR2533859597 |
| Штрих-код (EAN) | 3351642583473 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Размер резьбы | M10 x 1,25 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неправильная регулировка насоса высокого давления. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекают сальники коленчатого вала. |