EURORICAMBI 60531030

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

EURORICAMBI

60531030

0124270
01242703872620893
3872620893
60531030_EU

стопор кпп кольцо стопорное пружинное синхронизатора \mb g125 / 135 / 155 / 180

AR

2 шт.

на складе: 2 шт.
через 3 дня (ВТ)

430 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	стопор кпп кольцо стопорное пружинное синхронизатора \mb g125 / 135 / 155 / 180
Описание AR	стопор кпп кольцо стопорное пружинное синхронизатора \mb g125 / 135 / 155 / 180
Артикул	AR2542530821

Оригинальные номера
0124270		искать аналоги >
01242703872620893		искать аналоги >
3872620893		искать аналоги >
60531030_EU		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Ослабление болтов крепления опор двигателя или повреждение опор.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение	Загрязнены контакты концевого выключателя в моторедукторе.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Неправильная установка углов передних колес.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не переключается ближний и дальний свет фар	Окисление контактов переключателя света фар.
Электрооборудование	Стартер	Стартер работает, не вращая вал двигателя	Застревает шестерня стартера.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при разгоне автомобиля	Неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи при ремонте редуктора.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта