Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
Двигатель
Двигатель не запускается
Горячий двигатель запускается и глохнет
Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие:
> негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива;
> коксования или засорения инжекторов;
> недостаточной производительности электробензонасоса;
> неисправности регулятора давления топлива.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Износ или повреждение шлицев задней полуоси.
Двигатель
Топливная система дизелей
Неравномерная работа двигателя на холостом ходу
Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Ослабление крепления гайки ведущей шестерни.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в топливной системе
Сильное загрязнение воздушного фильтра.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.