Главная » Поиск по номеру детали » FRECCIA r4758/snt (Артикул: 2550948600)

FRECCIA R4758/SNT

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FRECCIAR4758/SNT
1110531101
A1110531101
клапан впускной
MK 4 шт.
MS 4 шт.
на складе: 8 шт.
через 3 дня (ВТ)		760 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHклапан впускной
Описание SH
Описание MKклапан впускной
Описание MSклапан впускной
АртикулMKMS2550948600
АртикулBRMKMSRS2550948600
АртикулMS2550948600
Штрих-код (EAN)8112000011343
Страна (по штрих-коду)Италия
Диаметр головки клапана [мм]35
Диаметр стержня клапана [мм]7
Длина [мм]101,5
Угол седла клапана [градус]45
Техника подключенияEE
МатериалХром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / Доп. информация 2Стержень клапана нитрированный

Оригинальные номера
1110531101DAIMLERискать аналоги >
A1110531101искать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
AEV94370искать аналоги >
IPSAVL103900искать аналоги >
MAHLE ORIGINAL001 VE 30467 000искать аналоги >
TRW26048искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаИзношены или повреждены втулки клапанов.
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияНегерметичность клапана отдачи или перепускного клапана.
ПодвескаПодвескаАвтомобиль уводит в сторонуСильный износ деталей подвески или системы управления.
ЭлектрооборудованиеГенераторГенератор работает, аккумулятор заряжается слабоВитковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора.
Рулевое управлениеРулевое управлениеШипящий звук работы рулевого механизмаЭтот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза.
ДвигательТопливная система дизелейЖесткая работа двигателяНеправильная работа некоторых форсунок.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025