Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч
Тугое проворачивание или заедание в одной из плоскостей шарниров переднего или заднего карданных валов.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе зажигания
Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается
Низкий уровень трансмиссионного масла.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.