Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 09490
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 09490 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | амортизатор капота MB MK-SK |
| Артикул | SM2575150496 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816094906 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 755 |
| Длина [мм] | 430 |
| Выталкивающая сила [N] | 220 |
| Вес [кг] | 0,35 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Оригинальные номера | ||
| 0009806264 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0009809064 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK2938221SP | искать аналоги > |
| DT | 4.61714 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 9490 | искать аналоги > |
| SAMPA | 100.084 | искать аналоги > |
| SEM LASTIK | 8381 | искать аналоги > |
| STABILUS | 2574BS | искать аналоги > |
| STELLOX | 87-02311-SX | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.66.006 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Чрезмерное загрязнение поверхности батареи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»). |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024