LIQUI MOLY 1264
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LIQUI MOLY | 1264 | |  | liquimoly rasenmaher-oil sae 30 (1l) масло мот. для 4-т.онокосилок мин.\ api sg oem mil-l-46152e |
| на складе: 2 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 460 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | liquimoly rasenmaher-oil sae 30 (1l) масло мот. для 4-т.онокосилок мин.\ api sg oem mil-l-46152e |
| Описание SH | |
| Описание AR | liquimoly rasenmaher-oil sae 30 (1l) масло мот. для 4-т.онокосилок мин.\ api sg oem mil-l-46152e |
| Описание MS | масло для онокосилок rasenmaher-oil sae 30 мин. (1 л.) |
| Артикул | ARMS2603051004 |
| Артикул | WM2603051004 |
| Штрих-код (EAN) | 4100420012648 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Объем [л] | 1 |
| класс вязкости SAE | 30 |
| Спецификация | API SG |
| Тип контейнера | Канистра |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление подшипников колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |