Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MOOG | SZ-BJ-5080 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Шаровая опора L/R |
| Артикул | SPMP2615961532 |
| Артикул | SP2615961532 |
| Артикул | FR2615961532 |
| Длина [мм] | 40,5 |
| ? отверстия [мм] | 16,5 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| PARTOF4520262J00 | SUZUKI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1899 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29826 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBJ5627 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ3328S | искать аналоги > |
| SIDEM | 77080 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| OPEL AGILA (B) (H08) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2010.01 | да | |
| OPEL AGILA (B) (H08) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2011.07 | да | |
| OPEL AGILA (B) (H08) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2008.04 | да | |
| OPEL AGILA (B) (H08) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 69 | 94 | 2010.11 | да | |
| OPEL AGILA (B) (H08) 1.2 LPG | хэтчбек | 1.200 | 63 | 86 | 2008.04 | да | |
| OPEL AGILA (B) (H08) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 63 | 86 | 2008.04 | да | |
| OPEL AGILA (B) (H08) 1.3 CDTI | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 2008.04 | да | |
| SUZUKI SPLASH 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2011.06 | да | |
| SUZUKI SPLASH 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2008.01 | да | |
| SUZUKI SPLASH 1.2 VVT | хэтчбек | 1.200 | 69 | 94 | 2010.09 | да | |
| SUZUKI SPLASH 1.2 VVT | хэтчбек | 1.200 | 66 | 90 | 2011.06 | да | |
| SUZUKI SPLASH 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 63 | 86 | 2008.01 | да | |
| SUZUKI SPLASH 1.3 CDTI | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 2008.01 | да | |
| SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 68 | 92 | 2005.02 | да | |
| SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 DDiS | хэтчбек | 1.300 | 51 | 69 | 2005.08 | да | |
| SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 4x4 | хэтчбек | 1.300 | 66 | 90 | 2006.01 | да | |
| SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 4x4 | хэтчбек | 1.300 | 68 | 92 | 2005.02 | да | |
| SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 DDiS | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 2005.08 | да | |
| SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 75 | 102 | 2005.02 | да | |
| SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.5 4x4 | хэтчбек | 1.500 | 74 | 101 | 2005.02 | да | |
| SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 92 | 125 | 2006.05 | да | |
| VAUXHALL AGILA Mk II (B) 1.0 12V | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2008.01 | да | |
| VAUXHALL AGILA Mk II (B) 1.0 i | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 2011.08 | да | |
| VAUXHALL AGILA Mk II (B) 1.2 i 16V | хэтчбек | 1.200 | 63 | 86 | 2008.01 | да | |
| VAUXHALL AGILA Mk II (B) 1.2 i 16V | хэтчбек | 1.200 | 69 | 94 | 2008.01 | да | |
| VAUXHALL AGILA Mk II (B) 1.3 CDTI | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 2008.01 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Изношены детали системы управления или подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение переключателя очистителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен электромагнитный клапан. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |