Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BREMI | 300/771 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MS2622849110 |
| Штрих-код (EAN) | 4017534099635 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество проводов | 7 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BBT | ZK1449 | искать аналоги > |
| BERU | 0300891409 | искать аналоги > |
| BERU | ZEF1409 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986357248 | искать аналоги > |
| BOSCH | B248 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 51278270 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | DKB738 | искать аналоги > |
| NGK | 8287 | искать аналоги > |
| NGK | RC-CR305 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XC1165 | искать аналоги > |
| TESLA | T139B | искать аналоги > |
| TRISCAN | 88607109 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHRYSLER GRAND VOYAGER III (GS) 3.3 i | вэн | 3.300 | 116 | 158 | 1995.01 | 2001.03 | |
| CHRYSLER GRAND VOYAGER III (GS) 3.8 i AWD | вэн | 3.800 | 122 | 166 | 1995.01 | 2001.03 | |
| CHRYSLER GRAND VOYAGER III (GS) 3.8 i AWD | вэн | 3.800 | 131 | 178 | 1995.01 | 2001.03 | |
| CHRYSLER NEW YORKER 3.5 i 24V | седан | 3.500 | 155 | 211 | 1993.04 | 1998.09 | да |
| CHRYSLER NEW YORKER седан 3.5 i 24V | седан | 3.500 | 155 | 211 | 1993.04 | 1998.09 | |
| CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.3 i | вэн | 3.300 | 110 | 150 | 1990.08 | 1995.09 | да |
| CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.3 i AWD | вэн | 3.300 | 110 | 150 | 1990.08 | 1995.09 | да |
| CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.3 i | вэн | 3.300 | 120 | 163 | 1990.08 | 1995.09 | да |
| CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.3 i AWD | вэн | 3.300 | 120 | 163 | 1990.08 | 1995.09 | да |
| CHRYSLER VOYAGER III (GS) 3.3 i | вэн | 3.300 | 116 | 158 | 1995.01 | 2001.03 | да |
| CHRYSLER VOYAGER III (GS) 3.8 i AWD | вэн | 3.800 | 122 | 166 | 1995.01 | 2001.03 | да |
| CHRYSLER VOYAGER III (GS) 3.8 i AWD | вэн | 3.800 | 131 | 178 | 1995.01 | 2001.03 | да |
| CHRYSLER VOYAGER Mk II (GS) 3.3 i | вэн | 3.300 | 116 | 158 | 1995.01 | 2001.03 | |
| CHRYSLER VOYAGER Mk II (GS) 3.8 i AWD | вэн | 3.800 | 122 | 166 | 1995.01 | 2001.03 | |
| CHRYSLER VOYAGER Mk II (GS) 3.8 i AWD | вэн | 3.800 | 131 | 178 | 1995.01 | 2001.03 | |
| DODGE CARAVAN 3.3 i | вэн | 3.300 | 116 | 158 | 1995.01 | 2001.03 | да |
| DODGE CARAVAN 3.8 i AWD | вэн | 3.800 | 122 | 166 | 1995.01 | 2001.03 | да |
| DODGE CARAVAN 3.8 i AWD | вэн | 3.800 | 131 | 178 | 1995.01 | 2001.03 | да |
| DODGE CARAVAN 3.8 i | вэн | 3.800 | 122 | 166 | 1995.01 | 2001.03 | да |
| DODGE CARAVAN 3.8 i | вэн | 3.800 | 131 | 178 | 1995.01 | 2001.03 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Воздух в системе питания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Неисправен датчик. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |