Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 2623464887)

FORTUNE LINE FZ9531

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FORTUNE LINEFZ9531
7601068
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Сторона установкипередний мост справа
Сторона установкисзади
Тип установкиРезиново-металлическая опора
Тип руляПоперечный рычаг

Оригинальные номера
7601068FIATискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BIRTH2069искать аналоги >
DELPHITD382Wискать аналоги >
KAGER86-0169искать аналоги >
MAPCO33035искать аналоги >
METZELERF-SB11искать аналоги >
MEYLE214 610 0003искать аналоги >
MOOGFI-SB-1396искать аналоги >
QUINTON HAZELLEMS2524искать аналоги >
QUINTON HAZELLFI-SB-1396искать аналоги >
RUVILLE985814искать аналоги >
TRWJBU106искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер и тяговое реле не включаютсяМежвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяСтепень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах.
Колесо и шиныКолесо и шиныНеравномерный износ протектора шинНарушение угла развала колес (износ внутренних дорожек протектора).
ДвигательСистема питанияПовышенный расход топливаПереобогащенная или обедненная топливная смесь.
ДвигательДвигатель не запускаетсяДвигатель «не схватывает» при стартерной прокруткеНеудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалШум при работеПоломка шестерен.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяЧтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025