Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Трещины на изоляторе свечи.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Не отрегулированы обороты холостого хода.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов.
Тормозная система
Тормоза
Не держит стояночный тормоз
Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок.
Подвеска
Подвеска
Вибрация, шум
Износ задних амортизаторов.
Двигатель
Топливная система дизелей
Повышенный шум двигателя
Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.