Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NGK 0159
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NGK | 0159 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SPMP2626731886 |
| Штрих-код (EAN) | 87295101599 |
| Количество проводов | 4 |
| Длина [мм] | 235 |
| Оригинальные номера | ||
| 36531P9KE01 | HONDA | искать аналоги > |
| 36531P9KE011 | HONDA | искать аналоги > |
| 36531P9KE011M2 | HONDA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA CIVIC Mk IV хэтчбек (MA, MB) 1.6 16V (MB4) | хэтчбек | 1.600 | 85 | 116 | 1997.01 | 2001.02 | |
| HONDA CIVIC Mk IV хэтчбек (MA, MB) 1.8 16V (MB6) | хэтчбек | 1.800 | 124 | 169 | 1997.01 | 2001.02 | |
| HONDA CIVIC Mk V универсал (MB, MC) 1.8 16V (MC2) | универсал | 1.800 | 124 | 169 | 1998.04 | 2001.02 | |
| HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.8 16V (MC2) | универсал | 1.800 | 124 | 169 | 1998.04 | 2001.02 | да |
| HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.6 16V (MB4) | хэтчбек | 1.600 | 85 | 116 | 1997.01 | 2001.02 | да |
| HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.8 16V (MB6) | хэтчбек | 1.800 | 124 | 169 | 1997.01 | 2001.02 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ накладок или включение в них инородных тел. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Недостаточная смазка шлицевого соединения. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Обрыв цепи возбуждения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025