Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BERU SPR010
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BERU | SPR010 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SPMP2630642493 |
| Артикул | FZ2630642493 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427075745 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | R 1/8"x28 BSP |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 mm |
| Момент затяжки [Нм] | 30 |
| Количество соединений | 1 |
| Монтажная глубина [мм] | 9 |
| Давление переключения от [бар] | 0,25 |
| Давление переключения до [бар] | 0,35 |
| Маркировка цвета | прозрачный |
| Оригинальные номера | ||
| MC017430 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MC840219 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MD001482 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MD001483 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MD021566 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MD138993 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MD138994 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 986 345 017 | искать аналоги > |
| FACET | 7.0094 | искать аналоги > |
| HELLA | 6ZL 003 259-531 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5614001 | искать аналоги > |
| PEX | 300093 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XOPS 110 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Короткое замыкание в одном из элементов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неплотное закрытие клапанов из за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Частое торможение двигателем. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]