Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KILEN 538001
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KILEN | 538001 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Рессора передняя MERCEDES |
| Артикул | LA2633262796 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410087915 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| вариант оснащения | Model 901 |
| колесная база (в мм) | 3000 |
| вариант оснащения | GVW 2.5/2.59T |
| Количество листов в рессоре | 1 |
| Ширина (мм) | 110 |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 650/650 |
| Сторона установки | передний мост |
| Форма пружины | параболическая рессора |
| Оригинальные номера | ||
| 9013200601 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 9013210503 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| K+F | 33700000 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 191174 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Неправильно установлен свободный ход педали. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Низкое качество используемого топлива. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ или повреждение масляного насоса. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024