Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SIDEM 49660
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SIDEM | 49660 | тяга зад.стабил.mercedes a-class - b-cla |
| на складе: 5 шт. на послезавтра (СР) | 1 790 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | тяга зад.стабил.mercedes a-class - b-class - cla |
| Описание SH | |
| Описание AE | тяга зад.стабил.mercedes a-class - b-class - cla |
| Описание FR | Стойка стабилизатора задний мост |
| Описание RP | тяга / стойка, стабилизатор | зад прав / лев | |
| Артикул | AEFR2635857548 |
| Артикул | SM2635857548 |
| Артикул | AE2635857548 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978234998 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Длина 1 [мм] | 80 |
| Размер резьбы 1 | MM10X1.5R |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера | ||
| 2463200489 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 49660 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FDL7360 | искать аналоги > |
| MEYLE | 016 060 0056 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 23676 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Осадка пружин подвески. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Короткий ход педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025