SUFIX FM-4110
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SUFIX | FM-4110 | | Опора двигателя передняя (c МКПП / CVT) MITSUBISHI Lancer(CY/CX) 1.6 07> / Outlander/Airtrek II 2.0- |
| на складе: 4 шт. на завтра (СР) | 1 160 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Опора двигателя передняя (c МКПП / CVT) MITSUBISHI Lancer(CY/CX) 1.6 07> / Outlander/Airtrek II 2.0- |
| Описание SH | |
| Описание FR | Опора двигателя передняя (c МКПП / CVT) |
| Описание MB | Опора двигателя передняя (c МКПП / CVT) MITSUBISHI Lancer(CY/CX) 1.6 07> / Outlander/Airtrek II 2.0- |
| Описание RP | опора двигателя | перед лев | |
| Артикул | FRMB2642469272 |
| Артикул | RS2642469272 |
| Артикул | FR2642469272 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров передних или задних тормозов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение приводного вала в сборе. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены или повреждены втулки клапанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |