Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JP GROUP 1540103979
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JP GROUP | 1540103979 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ2643072297 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412360948 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Оригинальные номера | ||
| 0801287 | FORD | искать аналоги > |
| 1460180 | FORD | искать аналоги > |
| 1640533 | FORD | искать аналоги > |
| 5021454 | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | QSJ584LH | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD CAPRI (ECJ) 1300 | купе | 1.300 | 37 | 50 | 1968.12 | 1972.12 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 1300 | купе | 1.300 | 39 | 53 | 1971.01 | 1972.12 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 1300 | купе | 1.300 | 40 | 55 | 1972.10 | 1973.12 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 1300 | купе | 1.300 | 43 | 59 | 1973.01 | 1973.12 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 1300 | купе | 1.300 | 39 | 54 | 1971.01 | 1973.12 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 1500 | купе | 1.500 | 44 | 60 | 1968.12 | 1974.02 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 1500 | купе | 1.500 | 48 | 65 | 1968.12 | 1974.02 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 1600 | купе | 1.600 | 65 | 88 | 1972.08 | 1974.02 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 1600 | купе | 1.600 | 53 | 72 | 1972.08 | 1974.02 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 1600 GT | купе | 1.600 | 60 | 82 | 1969.01 | 1972.10 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 1700 | купе | 1.700 | 55 | 75 | 1968.12 | 1972.08 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 2000 | купе | 2.000 | 63 | 86 | 1969.02 | 1971.06 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 2000 | купе | 2.000 | 66 | 90 | 1969.02 | 1974.02 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 2300 | купе | 2.300 | 79 | 108 | 1969.02 | 1974.02 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 2300 | купе | 2.300 | 92 | 125 | 1969.08 | 1974.02 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 2600 | купе | 2.500 | 92 | 125 | 1970.08 | 1974.02 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 2600 RS | купе | 2.600 | 110 | 150 | 1970.08 | 1974.02 | да |
| FORD CAPRI (ECJ) 3000 | купе | 3.000 | 103 | 140 | 1972.08 | 1974.02 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 40 | 54 | 1974.02 | 1977.08 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 42 | 57 | 1974.02 | 1977.08 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 50 | 68 | 1974.09 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 53 | 72 | 1974.02 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 65 | 88 | 1974.02 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 66 | 90 | 1976.04 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 2.3 | купе | 2.300 | 79 | 108 | 1974.02 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI II (GECP) 3.0 | купе | 3.000 | 101 | 138 | 1974.02 | 1977.12 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 40 | 54 | 1978.01 | 1985.06 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 54 | 73 | 1978.01 | 1987.04 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 74 | 101 | 1978.01 | 1985.12 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 64 | 87 | 1978.01 | 1985.12 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 66 | 90 | 1978.01 | 1982.12 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.3 Super | купе | 2.300 | 84 | 114 | 1979.06 | 1985.12 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.8 Super Injection | купе | 2.800 | 118 | 160 | 1981.01 | 1987.04 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 2.8 i Turbo | купе | 2.800 | 138 | 188 | 1982.01 | 1987.04 | да |
| FORD CAPRI III (GECP) 3.0 | купе | 3.000 | 101 | 138 | 1978.01 | 1981.12 | да |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 40 | 54 | 1974.02 | 1977.08 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 42 | 57 | 1974.02 | 1977.08 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 50 | 68 | 1974.09 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 53 | 72 | 1974.02 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 65 | 88 | 1974.02 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 66 | 90 | 1976.04 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 2.3 | купе | 2.300 | 79 | 108 | 1974.02 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk II (GECP) 3.0 | купе | 3.000 | 101 | 138 | 1974.02 | 1977.12 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 1.3 | купе | 1.300 | 40 | 54 | 1978.01 | 1985.06 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 1.6 | купе | 1.600 | 54 | 73 | 1978.01 | 1987.04 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 74 | 101 | 1978.01 | 1985.12 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 64 | 87 | 1978.01 | 1985.12 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.0 | купе | 2.000 | 66 | 90 | 1978.01 | 1982.12 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.3 Super | купе | 2.300 | 84 | 114 | 1979.06 | 1985.12 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.8 Super Injection | купе | 2.800 | 118 | 160 | 1981.01 | 1987.04 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 2.8 i Turbo | купе | 2.800 | 138 | 188 | 1982.01 | 1987.04 | |
| FORD CAPRI Mk III (GECP) 3.0 | купе | 3.000 | 101 | 138 | 1978.01 | 1981.12 | |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 950 | седан | 1.000 | 25 | 34 | 1968.08 | 1974.08 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 950 | седан | 1.000 | 26 | 36 | 1968.08 | 1974.08 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1100 | седан | 1.100 | 32 | 45 | 1968.01 | 1974.12 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1100 | седан | 1.100 | 35 | 48 | 1970.06 | 1976.02 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1100 | седан | 1.100 | 29 | 40 | 1968.06 | 1971.06 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1100 | седан | 1.100 | 33 | 45 | 1968.06 | 1971.06 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300 | седан | 1.300 | 35 | 48 | 1968.06 | 1971.06 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300 | седан | 1.300 | 38 | 52 | 1968.06 | 1971.06 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300 | седан | 1.300 | 40 | 54 | 1973.09 | 1976.02 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300 | седан | 1.300 | 42 | 57 | 1970.06 | 1976.02 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300 GT | седан | 1.300 | 47 | 64 | 1968.06 | 1971.06 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1300 | седан | 1.300 | 53 | 72 | 1970.06 | 1976.02 | да |
| FORD ESCORT I (AFH, ATH) 1.6 | седан | 1.600 | 62 | 84 | 1969.08 | 1974.11 | да |
| FORD ESCORT I Break (ADH) 1100 | универсал | 1.100 | 29 | 40 | 1968.06 | 1971.06 | |
| FORD ESCORT I Break (ADH) 1100 | универсал | 1.100 | 35 | 48 | 1970.06 | 1976.02 | |
| FORD ESCORT I Break (ADH) 1100 | универсал | 1.100 | 32 | 44 | 1970.06 | 1976.02 | |
| FORD ESCORT I Break (ADH) 1300 | универсал | 1.300 | 42 | 57 | 1970.06 | 1976.02 | |
| FORD ESCORT I универсал (ADH) 1100 | универсал | 1.100 | 29 | 40 | 1968.06 | 1971.06 | да |
| FORD ESCORT I универсал (ADH) 1100 | универсал | 1.100 | 35 | 48 | 1970.06 | 1976.02 | да |
| FORD ESCORT I универсал (ADH) 1100 | универсал | 1.100 | 32 | 44 | 1970.06 | 1976.02 | да |
| FORD ESCORT I универсал (ADH) 1300 | универсал | 1.300 | 42 | 57 | 1970.06 | 1976.02 | да |
| FORD ESCORT II (ATH) 1.1 | седан | 1.100 | 32 | 45 | 1974.12 | 1980.08 | да |
| FORD ESCORT II (ATH) 1.1 | седан | 1.100 | 34 | 46 | 1975.06 | 1980.08 | да |
| FORD ESCORT II (ATH) 1.1 | седан | 1.100 | 35 | 48 | 1974.12 | 1980.08 | да |
| FORD ESCORT II (ATH) 1.3 | седан | 1.300 | 40 | 54 | 1974.12 | 1980.08 | да |
| FORD ESCORT II (ATH) 1.3 | седан | 1.300 | 42 | 57 | 1974.12 | 1980.08 | да |
| FORD ESCORT II (ATH) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1979.03 | 1980.08 | да |
| FORD ESCORT II (ATH) 1.3 | седан | 1.300 | 51 | 70 | 1974.12 | 1980.08 | да |
| FORD ESCORT II Break 1.1 | универсал | 1.100 | 32 | 44 | 1975.04 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT II Break 1.1 | универсал | 1.100 | 35 | 48 | 1975.04 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT II универсал 1.1 | универсал | 1.100 | 32 | 44 | 1975.04 | 1980.08 | да |
| FORD ESCORT II универсал 1.1 | универсал | 1.100 | 35 | 48 | 1975.04 | 1980.08 | да |
| FORD ESCORT Mk II (ATH) 1.1 | седан | 1.100 | 32 | 45 | 1974.12 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT Mk II (ATH) 1.1 | седан | 1.100 | 34 | 46 | 1975.06 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT Mk II (ATH) 1.1 | седан | 1.100 | 35 | 48 | 1974.12 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT Mk II (ATH) 1.3 | седан | 1.300 | 40 | 54 | 1974.12 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT Mk II (ATH) 1.3 | седан | 1.300 | 42 | 57 | 1974.12 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT Mk II (ATH) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1979.03 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT Mk II (ATH) 1.3 | седан | 1.300 | 51 | 70 | 1974.12 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT Mk II универсал 1.1 | универсал | 1.100 | 32 | 44 | 1975.04 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT Mk II универсал 1.1 | универсал | 1.100 | 35 | 48 | 1975.04 | 1980.08 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 950 | седан | 1.000 | 25 | 34 | 1968.08 | 1974.08 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 950 | седан | 1.000 | 26 | 36 | 1968.08 | 1974.08 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1100 | седан | 1.100 | 32 | 45 | 1968.01 | 1974.12 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1100 | седан | 1.100 | 35 | 48 | 1970.06 | 1976.02 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1100 | седан | 1.100 | 29 | 40 | 1968.06 | 1971.06 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1100 | седан | 1.100 | 33 | 45 | 1968.06 | 1971.06 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1300 | седан | 1.300 | 35 | 48 | 1968.06 | 1971.06 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1300 | седан | 1.300 | 38 | 52 | 1968.06 | 1971.06 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1300 | седан | 1.300 | 40 | 54 | 1973.09 | 1976.02 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1300 | седан | 1.300 | 42 | 57 | 1970.06 | 1976.02 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1300 GT | седан | 1.300 | 47 | 64 | 1968.06 | 1971.06 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1300 | седан | 1.300 | 53 | 72 | 1970.06 | 1976.02 | |
| FORD ESCORT (AFH, ATH) 1.6 | седан | 1.600 | 62 | 84 | 1969.08 | 1974.11 | |
| FORD ESCORT универсал (ADH, AF) 1100 | универсал | 1.100 | 29 | 40 | 1968.06 | 1971.06 | |
| FORD ESCORT универсал (ADH, AF) 1100 | универсал | 1.100 | 35 | 48 | 1970.06 | 1976.02 | |
| FORD ESCORT универсал (ADH, AF) 1100 | универсал | 1.100 | 32 | 44 | 1970.06 | 1976.02 | |
| FORD ESCORT универсал (ADH, AF) 1300 | универсал | 1.300 | 42 | 57 | 1970.06 | 1976.02 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Повреждено тяговое реле стартера. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Износ или излом выступов поводкового кольца переключателя указателей поворота. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]