Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LYNXauto C2051LR
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LYNXauto | C2051LR | рулевая тяга l / r chevrolet matiz 0.8-1 |
| на складе: 14 шт. на завтра (СБ) | 990 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | рулевая тяга l / r chevrolet matiz 0.8-1.0 05> daewoo matiz 0.8-1.0 98> |
| Описание AR | тяга рулевая без г / у\ daewoo matiz 98> |
| Описание RS | тяга рулевая | перед прав / лев | |
| Описание MK | рулевая тяга l / r chevrolet matiz 0.8-1.0 05> daewoo matiz 0.8-1.0 98> |
| Описание FR | Тяга рулевая L/R |
| Описание FA | Рулевая тяга левая/правая |
| Описание RP | тяга рулевая | перед прав / лев | |
| Артикул | ARFAFRMKRS2648824179 |
| Артикул | AEARBGFRMKMSRS2648824179 |
| Артикул | AEARBGFAFRMKMSRS2648824179 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601040263 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CTR | CRKD-4 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26796 | искать аналоги > |
| MOOG | DE-AX-1822 | искать аналоги > |
| SIDEM | 89012 | искать аналоги > |
| SIDEM | 89013 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 LPG | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET SPARK 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 37 | 50 | 2005.05 | да | |
| CHEVROLET SPARK 1.0 SX | хэтчбек | 1.000 | 46 | 63 | 2005.05 | да | |
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 LPG | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | ||
| DAEWOO MATIZ (KLYA) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 1998.09 | да | |
| DAEWOO MATIZ (KLYA) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2003.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Малый ход педали. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная установка капота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Неисправность канала обратной связи по детонации. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Выстрелы в глушителе | Богатая смесь. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024