AMC Filter NO-2223
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| AMC Filter | NO-2223 | 1001120 1003313 10120 10313 10315 10703 152081HC0A 152083J400 152085758R 1520865F00 1520865F01 1520865F0A 1520865F0B 1520865F0C 1520865F10 152089F600 152089F60A 2348400 27155 30559 32099 35143220000 60927155 92210 9233 ADM52106 ADM52121 ADN12112 AY100NS004 C1823 C224 F026407001 H97W06 LC218 NO2223 PE0114302 W67 W671
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | Фильтр масляный HONDA/KIA//MAZDA/NISSAN/SUBARU |
| Артикул | SP2652880819 |
| Артикул | SPMP2652880819 |
| Артикул | BG2652880819 |
| Артикул | SM2652880819 |
| Штрих-код (EAN) | 4948266100194 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Размер резьбы | M20 x P1.5 |
| Высота [мм] | 72 |
| Диаметр [мм] | 68 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Разбалансированные колеса. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Недостаточная смазка подвижных деталей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Деформация обода или диска колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |