Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HUTCHINSON 698 K 3
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HUTCHINSON | 698 K 3 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SPMP2657879563 |
| Штрих-код (EAN) | 3159750625463 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина 1 [мм] | 698 |
| Количество ребер | 3 |
| Оригинальные номера | ||
| 71719414 | FIAT | искать аналоги > |
| 71738161 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 3PK698 | искать аналоги > |
| DAYCO | 3PK700 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 3PK0700 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FIAT DOBLO (119) 1.6 16V (223AXD1A) | вэн | 1.600 | 76 | 103 | 2001.10 | да | |
| FIAT DOBLO (119) 1.6 Natural Power | вэн | 1.600 | 76 | 103 | 2002.09 | да | |
| FIAT DOBLO Cargo (223) 1.6 16V (223ZXD1A) | фургон | 1.600 | 76 | 103 | 2001.10 | да | |
| FIAT DOBLO Cargo (223) 1.6 Natural Power | фургон | 1.600 | 76 | 103 | 2002.09 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка зубьев муфты синхронизатора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефект аккумулятора второй передачи. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025