Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Двигатель
Система питания
Повышенный расход топлива
Изношенный двигатель «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум, стук в рулевом управлении
Касание шлангов о кузов.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя.
Трансмиссия
Дифференциал
Шум при движении накатом
Повреждена главная передача.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью.
Двигатель
Система охлаждения
Утечка охладителя наружу
Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.