Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов
Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Неправильная установка колесного цилиндра.
Кузов
Стекла и люк
Протечка воды через люк крыши
Засорение сливной трубки.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук шатунных подшипников
Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Ускоренный износ сцепления
Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска.
Электрооборудование
Стартер
Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом
Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле.
Тормозная система
Тормоза
Заклинивание тормозов
Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.