SB BS28524
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SB | BS28524 | | Колодки тормозные барабанные HondaAccord EURO/CG6/CM5/CF9 (1990-2008)/Airwave GJ1/GJ2 (2005-2010)/Ascot/Rafaga CE4 (1993-1998)/BR-V DG1/DG3 (2016-...)/Civic FB4/ES9/EU3/EU1/FA3/JH |
| на складе: 2 шт. на завтра (ВТ) | 3 340 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Колодки тормозные барабанные HondaAccord EURO/CG6/CM5/CF9 (1990-2008)/Airwave GJ1/GJ2 (2005-2010)/Ascot/Rafaga CE4 (1993-1998)/BR-V DG1/DG3 (2016-...)/Civic FB4/ES9/EU3/EU1/FA3/JH |
| Описание WM | Колодки тормозные барабанные HondaAccord EURO/CG6/CM5/CF9 (1990-2008)/Airwave GJ1/GJ2 (2005-2010)/Ascot/Rafaga CE4 (1993-1998)/BR-V DG1/DG3 (2016-...)/Civic FB4/ES9/EU3/EU1/FA3/JH |
| Артикул | WM2683965075 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Трансмиссия | Сцепление | Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе | Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Неисправность регулирующего вентиля. |