Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ZIMMERMANN 100.1205.20
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ZIMMERMANN | 100.1205.20 | ДИСК ТОРМ AUDI 100 C3 1.8-2.3 82-87/A80 |
| на складе на сегодня (ПТ) | 2 740 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ДИСК ТОРМ AUDI 100 C3 1.8-2.3 82-87/A80 B3/B4 86- ЗАД НЕ ВЕНТ 4 ОТВ 245X10 |
| Описание SH | |
| Описание FA | Диск тормозной |
| Описание ML | ДИСК ТОРМ AUDI 100 C3 1.8-2.3 82-87/A80 B3/B4 86- ЗАД НЕ ВЕНТ 4 ОТВ 245X10 |
| Артикул | ML2686942416 |
| Артикул | RA2686942416 |
| Артикул | AKFA2686942416 |
| Внешний диаметр [мм] | 245 |
| Толщина [мм] | 10 |
| Минимальная толщина [мм] | 8 |
| Высота [мм] | 59,5 |
| Расположение/число отверстий | 4/4 |
| Вес [кг] | 3,5 |
| ? фаски 1 [мм] | 108 |
| ? отверстия ступицы [мм] | 68 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера | ||
| 443615601 | VAG | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Увеличенный зазор между стеклом и желобком стока воды. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение насоса гидроусилителя. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025