Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Не используйте самодельные электронагреватели.
Тормозная система
Тормоза
Недостаточная эффективность торможения
Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Преждевременный выход из строя аккумулятора
Пониженный или повышенный уровень электролита.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Плохое закрепление или разъединение деталей передней подвески. Поршень имеет царапины или приобрел овальную форму.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.